Piattaforma di ribaltamento per veicoli
Sicurezza del veicolo e resistenza della scocca
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Il sistema
La piattaforma di ribaltamento inclina lateralmente il veicolo in modo controllato per determinare l’angolo di ribaltamento statico e le coordinate 3D del baricentro. Piastre di pesatura sulla piattaforma misurano i carichi per ruota e per asse. È configurabile da una piattaforma da 6 m per autovetture fino a piattaforme da 11 m e da 2×11 m sincronizzate (22 m) per veicoli commerciali/autobus; è disponibile anche una versione per ribaltamento di autobus e resistenza della sovrastruttura.
Campo tecnico
- Piattaforme da 6 / 10 / 11 / 20 / 22 m
- 5–80 t
- Fino a 50°
- Baricentro 3D
- Ribaltamento autobus e resistenza della sovrastruttura
Funzioni di prova e capacità
- Angolo di ribaltamento statico
- Misura 3D del baricentro (CG)
- Carichi per ruota e per asse
- Ribaltamento autobus e resistenza della sovrastruttura
- Velocità di sollevamento e abbassamento controllate
Configurazioni e dati tecnici
| Configurazione | Valori tecnici |
|---|---|
| Autovettura 6 m | 5 t; 45°; ±0,2°; 16 celle di carico a taglio |
| Veicolo commerciale 11 m | 40 t; 45°; ±0,2°; ripetibilità CG ±1%; 20 piastre di pesatura |
| Veicolo commerciale 22 m (2×11 m sincronizzate) | 60 t; 45°; sollevamento 2–10°/min, abbassamento 5–20°/min |
| Ribaltamento statico pesante | Pesatura 0–80 t; 0–50°; lunghezza 5–20 m; larghezza 2,5 / 3,2 m |
| Banco ribaltamento pullman | 500 kN; 0–50°; piattaforma 10 × 3 m |
I valori indicano la gamma delle configurazioni disponibili. I valori tecnici definitivi sono stabiliti dalla specifica di progetto.
Ambito del progetto
- Definizione congiunta della specifica tecnica
- Proposta di configurazione e layout
- Installazione, messa in servizio e prove di accettazione
- Formazione degli operatori e assistenza tecnica post-vendita
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