Banco dinamometrico freni con simulazione elettrica dell’inerzia
Prove sui sistemi frenanti
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Il sistema
Il banco dinamometrico freni con simulazione elettrica dell’inerzia sostituisce i volani meccanici con il controllo del motore per simulare la massa del veicolo e prova dischi, pastiglie, tamburi e impianti frenanti completi in condizioni di guida reali. Oltre alle versioni per autovetture e veicoli commerciali, è configurabile per freni ferroviari, minerari, aeronautici e industriali. L’inerzia da 1 a 8000 kg·m² si imposta con precisione ±1% ed è possibile provare anche impianti frenanti completi dal pedale alla ruota.
Campo tecnico
- Autovetture e commerciali: 15–2500 giri/min
- Inerzia 1–8000 kg·m² (simulazione elettrica, ±1%)
- Coppia fino a 40 000 Nm
- 0–1000 °C
- Impianto frenante dal pedale alla ruota
- Ferroviario/minerario/aeronautico/industriale
Funzioni di prova e capacità
- Rodaggio, efficacia, fading e recupero
- Attrito e usura, freno di stazionamento, coppia residua
- Modalità a pressione costante / coppia costante / decelerazione costante
- Variazione di spessore del disco (DTV), prove con spruzzo d’acqua e polvere
- Impianto dal pedale alla ruota: efficacia, fading, usura, rumorosità, ABS, ripartizione della frenata, risposta
- Opzioni di fatica torsionale e coppia statica
Configurazioni e dati tecnici
| Configurazione | Valori tecnici |
|---|---|
| Autovettura | 25–2000 giri/min; inerzia 1–250 kg·m²; 1–16 MPa; 0–5000 Nm |
| Veicolo commerciale | 15–1200 giri/min; inerzia 300–3000 kg·m²; 0–1,6 MPa aria; 0–40 000 Nm |
| Versione ad alta inerzia | Inerzia elettrica 5–8000 kg·m², ±1%; 1200–1500 giri/min |
| Versione per impieghi gravosi | 390 kW; 300–25 000 Nm; 1000 giri/min; 0–16 MPa |
| Ferroviario | 0–20 000 Nm |
| Aeronautico | 0–100 000 Nm; 28 MPa |
| Temperatura e raffreddamento | 0–1000 °C; aria di raffreddamento 0–15 m/s, 5000 m³/h |
| Precisione dell’inerzia | ±1% o migliore |
I valori indicano la gamma delle configurazioni disponibili. I valori tecnici definitivi sono stabiliti dalla specifica di progetto.
Ambito del progetto
- Definizione congiunta della specifica tecnica
- Proposta di configurazione e layout
- Installazione, messa in servizio e prove di accettazione
- Formazione degli operatori e assistenza tecnica post-vendita
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