Dinamómetro de frenos con simulación eléctrica de inercia
Ensayo de sistemas de freno
Solicitud de información y presupuesto
Basta con indicar el código del producto en su solicitud. Los datos de la probeta y de la especificación de ensayo agilizan la oferta.
Sobre el sistema
El dinamómetro de frenos con simulación eléctrica de inercia sustituye los volantes mecánicos por control del motor para simular la masa del vehículo y ensaya discos, pastillas, tambores y sistemas de freno completos en condiciones reales de conducción. Además de las versiones para turismos y vehículos comerciales, se configura para frenos ferroviarios, de minería, de aviación e industriales. La inercia de 1 a 8000 kg·m² se ajusta con una precisión de ±1 %, y también pueden ensayarse sistemas de frenado completos del pedal a la rueda.
Alcance técnico
- Turismos y comerciales: 15–2500 rpm
- Inercia 1–8000 kg·m² (simulación eléctrica, ±1 %)
- Par hasta 40 000 Nm
- 0–1000 °C
- Sistema de frenado del pedal a la rueda
- Ferrocarril/minería/aviación/industria
Funciones de ensayo y capacidades
- Asentamiento, eficacia, fading y recuperación
- Fricción y desgaste, freno de estacionamiento, par residual
- Modos de presión constante / par constante / deceleración constante
- Variación de espesor del disco (DTV), ensayos con agua pulverizada y polvo
- Sistema de frenado del pedal a la rueda: eficacia, fading, desgaste, ruido, ABS, reparto de frenada, respuesta
- Opciones de fatiga torsional y par estático
Configuraciones y datos técnicos
| Configuración | Valores técnicos |
|---|---|
| Turismo | 25–2000 rpm; inercia 1–250 kg·m²; 1–16 MPa; 0–5000 Nm |
| Vehículo comercial | 15–1200 rpm; inercia 300–3000 kg·m²; 0–1,6 MPa aire; 0–40 000 Nm |
| Versión de alta inercia | Inercia eléctrica 5–8000 kg·m², ±1 %; 1200–1500 rpm |
| Versión para servicio pesado | 390 kW; 300–25 000 Nm; 1000 rpm; 0–16 MPa |
| Ferrocarril | 0–20 000 Nm |
| Aviación | 0–100 000 Nm; 28 MPa |
| Temperatura y refrigeración | 0–1000 °C; aire de refrigeración 0–15 m/s, 5000 m³/h |
| Precisión de inercia | ±1 % o mejor |
Los valores muestran el rango de configuraciones disponibles. Los valores técnicos finales se definen en la especificación del proyecto.
Alcance del proyecto
- Definición conjunta de la especificación técnica
- Propuesta de configuración y distribución
- Instalación, puesta en marcha y ensayos de aceptación
- Formación de operadores y soporte técnico posventa
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