Produktcode: UCR-SF-050

Prüfstand für Dacheindrückung und statische Fahrerhausfestigkeit

Fahrzeugsicherheit & Karosseriefestigkeit

Prüfstand für Dacheindrückung und statische Fahrerhausfestigkeit – UNITIS

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Über das System

Der Prüfstand für Dacheindrückung und statische Fahrerhausfestigkeit führt Dacheindrück- und Seitentür-Intrusionsprüfungen an Pkw sowie statische Festigkeitsprüfungen an Dächern, Seiten- und Rückwänden von Nfz-Fahrerhäusern durch. Ein Vier-Säulen-Rahmen mit kippbarer Lastplatte bringt vertikale, horizontale und schräge Lasten in zerstörenden oder zerstörungsfreien Prüfungen auf. Elektrische und hydraulische Servoantriebe werden synchron geregelt.

Technischer Umfang

  • 30–200 kN
  • Seitentür 80 kN
  • Hub vertikal 1000 mm, horizontal/schräg 1200 mm
  • Aufspannfläche bis 11 × 2,5 m
  • Pkw & Nutzfahrzeug

Prüffunktionen und Möglichkeiten

  • Dacheindrückung
  • Seitentür-Intrusion
  • Festigkeit von Fahrerhausdach, Seiten- und Rückwand
  • Vertikale, horizontale und schräge Belastung
  • Zerstörende / zerstörungsfreie Prüfung

Konfigurationen und technische Daten

KonfigurationTechnische Werte
PkwSeitentür 80 kN, 600 mm; Dach 30 kN, 500 mm; 13 mm/s
Nfz-Fahrerhausdach & Rückwand0–200 kN; 700 mm; Plattenhöhe 1500–3800 mm; 0–13 mm/s; 0–90°
Vier-Säulen-Fahrerhausprüfstand0–200 kN; vertikal 1000 mm; horizontal/schräg 1200 mm; ≤13 mm/s; ≤120 s
Rückwandfestigkeit200 kN; Hub 0–800 mm; 1 mm/s – 200 mm/min
Strukturfestigkeit Fahrerhaus200 kN; Aufspannfläche 11 × 2,5 m; 1–20 mm/s; elektrischer + hydraulischer Servoantrieb

Die Werte zeigen den Bereich der verfügbaren Konfigurationen. Die endgültigen technischen Werte werden durch die Projektspezifikation festgelegt.

Projektumfang

  • Gemeinsame Definition der technischen Spezifikation
  • Konfigurations- und Layoutvorschlag
  • Installation, Inbetriebnahme und Abnahmeprüfungen
  • Bedienerschulung und technischer Kundendienst