Prüfstand für Dacheindrückung und statische Fahrerhausfestigkeit
Fahrzeugsicherheit & Karosseriefestigkeit
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Über das System
Der Prüfstand für Dacheindrückung und statische Fahrerhausfestigkeit führt Dacheindrück- und Seitentür-Intrusionsprüfungen an Pkw sowie statische Festigkeitsprüfungen an Dächern, Seiten- und Rückwänden von Nfz-Fahrerhäusern durch. Ein Vier-Säulen-Rahmen mit kippbarer Lastplatte bringt vertikale, horizontale und schräge Lasten in zerstörenden oder zerstörungsfreien Prüfungen auf. Elektrische und hydraulische Servoantriebe werden synchron geregelt.
Technischer Umfang
- 30–200 kN
- Seitentür 80 kN
- Hub vertikal 1000 mm, horizontal/schräg 1200 mm
- Aufspannfläche bis 11 × 2,5 m
- Pkw & Nutzfahrzeug
Prüffunktionen und Möglichkeiten
- Dacheindrückung
- Seitentür-Intrusion
- Festigkeit von Fahrerhausdach, Seiten- und Rückwand
- Vertikale, horizontale und schräge Belastung
- Zerstörende / zerstörungsfreie Prüfung
Konfigurationen und technische Daten
| Konfiguration | Technische Werte |
|---|---|
| Pkw | Seitentür 80 kN, 600 mm; Dach 30 kN, 500 mm; 13 mm/s |
| Nfz-Fahrerhausdach & Rückwand | 0–200 kN; 700 mm; Plattenhöhe 1500–3800 mm; 0–13 mm/s; 0–90° |
| Vier-Säulen-Fahrerhausprüfstand | 0–200 kN; vertikal 1000 mm; horizontal/schräg 1200 mm; ≤13 mm/s; ≤120 s |
| Rückwandfestigkeit | 200 kN; Hub 0–800 mm; 1 mm/s – 200 mm/min |
| Strukturfestigkeit Fahrerhaus | 200 kN; Aufspannfläche 11 × 2,5 m; 1–20 mm/s; elektrischer + hydraulischer Servoantrieb |
Die Werte zeigen den Bereich der verfügbaren Konfigurationen. Die endgültigen technischen Werte werden durch die Projektspezifikation festgelegt.
Projektumfang
- Gemeinsame Definition der technischen Spezifikation
- Konfigurations- und Layoutvorschlag
- Installation, Inbetriebnahme und Abnahmeprüfungen
- Bedienerschulung und technischer Kundendienst
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