Pendelschlagprüfstand für Nutzfahrzeug-Fahrerhäuser
Fahrzeugsicherheit & Karosseriefestigkeit
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Über das System
Der Pendelschlagprüfstand für Nfz-Fahrerhäuser bringt kontrollierte Pendelschläge auf die Fahrerhausfront, beide A-Säulen und die Dachseite auf, um Fahrerhausfestigkeit und Überlebensraum nachzuweisen. Das Pendel hebt 0–95°, die Aufprallhöhe ist stufenlos einstellbar und der Schwerpunkt in Y verstellbar. Starre oder flexible Pendelarme und Schlagenergie nach Kundenspezifikation sind erhältlich.
Technischer Umfang
- 0–80 kJ
- 500–7200 mm
- Bis 20 m/s
Prüffunktionen und Möglichkeiten
- Frontaufprall
- Aufprall auf beide A-Säulen
- Dachseitenaufprall
- Stufenlose Höhen- und Schwerpunktverstellung
- Starrer oder flexibler Pendelarm
Konfigurationen und technische Daten
| Konfiguration | Technische Werte |
|---|---|
| Fahrerhaus-Pendelprüfstand | Hub 0–95°; Energie 0–80 kJ, 0,5 % v. E.; Höhe 4300–7200 mm; Arm 3900 mm |
| Fahrerhaus-Schlaghammerprüfstand | 50 kJ; Bereich 500–4000 mm; 0–20 m/s; Frontaufprall |
| Verstellbarer Fahrerhausprüfstand | Höhenverstellung 2300 mm stufenlos; Schwerpunkt in Y verstellbar; Energie projektspezifisch |
Die Werte zeigen den Bereich der verfügbaren Konfigurationen. Die endgültigen technischen Werte werden durch die Projektspezifikation festgelegt.
Projektumfang
- Gemeinsame Definition der technischen Spezifikation
- Konfigurations- und Layoutvorschlag
- Installation, Inbetriebnahme und Abnahmeprüfungen
- Bedienerschulung und technischer Kundendienst
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