کد محصول: UCR-BR-040

دینامومتر ترمز با شبیه‌سازی الکتریکی اینرسی

آزمون سیستم ترمز

دینامومتر ترمز با شبیه‌سازی الکتریکی اینرسی – UNITIS

درخواست اطلاعات و پیش‌فاکتور

کافی است کد محصول را در درخواست خود ذکر کنید. اطلاعات نمونه و روش آزمون، تهیه پیشنهاد را سریع‌تر می‌کند.

درباره سیستم

دینامومتر ترمز با شبیه‌سازی الکتریکی اینرسی، فلایویل‌های مکانیکی را با کنترل موتور برای شبیه‌سازی جرم خودرو جایگزین می‌کند و دیسک، لنت، کاسه و سامانه کامل ترمز را در شرایط واقعی رانندگی آزمایش می‌کند. علاوه بر نسخه‌های سواری و تجاری، برای ترمزهای ریلی، معدنی، هوایی و صنعتی نیز پیکربندی می‌شود. اینرسی از 1 تا 8000 kg·m² با دقت ±1% تنظیم می‌شود و سامانه‌های کامل ترمز از پدال تا چرخ نیز قابل آزمایش هستند.

مشخصات فنی

  • سواری و تجاری: 15–2500 rpm
  • اینرسی 1–8000 kg·m² (شبیه‌سازی الکتریکی، ±1%)
  • گشتاور تا 40 000 Nm
  • 0–1000 °C
  • سامانه ترمز از پدال تا چرخ
  • ریلی/معدنی/هوایی/صنعتی

قابلیت‌ها و توابع آزمون

  • آب‌بندی اولیه، کارایی، فِید و بازیابی
  • اصطکاک و سایش، ترمز دستی، گشتاور درگ
  • حالت‌های فشار ثابت / گشتاور ثابت / کاهش سرعت ثابت
  • تغییر ضخامت دیسک (DTV)، تست پاشش آب و گردوغبار
  • سامانه پدال تا چرخ: کارایی، فِید، سایش، صدا، ABS، توزیع نیروی ترمز، پاسخ
  • گزینه‌های خستگی پیچشی و گشتاور استاتیک

پیکربندی‌ها و داده‌های فنی

پیکربندیمقادیر فنی
خودروی سواری25–2000 rpm؛ اینرسی 1–250 kg·m²؛ 1–16 MPa؛ 0–5000 Nm
خودروی تجاری15–1200 rpm؛ اینرسی 300–3000 kg·m²؛ هوای 0–1.6 MPa؛ 0–40 000 Nm
نسخه اینرسی بالااینرسی الکتریکی 5–8000 kg·m²، ±1%؛ 1200–1500 rpm
نسخه سنگین390 kW؛ 300–25 000 Nm؛ 1000 rpm؛ 0–16 MPa
ریلی0–20 000 Nm
هوایی0–100 000 Nm؛ 28 MPa
دما و خنک‌کاری0–1000 °C؛ هوای خنک‌کننده 0–15 m/s، 5000 m³/h
دقت اینرسی±1% یا بهتر

مقادیر بازه پیکربندی‌های موجود را نشان می‌دهند. مشخصات نهایی بر اساس شرح فنی پروژه تعیین می‌شود.

دامنه پروژه

  • تدوین مشترک شرح فنی
  • پیشنهاد پیکربندی و چیدمان
  • نصب، راه‌اندازی و آزمون‌های پذیرش
  • آموزش اپراتور و پشتیبانی فنی پس از فروش