Robot de dirección
Ensayo de ADAS y vehículo inteligente
Solicitud de información y presupuesto
Basta con indicar el código del producto en su solicitud. Los datos de la probeta y de la especificación de ensayo agilizan la oferta.
Sobre el sistema
El robot de dirección se monta sobre el volante existente del vehículo y aplica entradas de dirección programadas con una repetibilidad muy superior a la de un conductor humano. Su diseño de eje hueco deja el airbag en su sitio y no requiere modificaciones permanentes en el vehículo. Las versiones con engranajes, de accionamiento directo y para vehículos pesados cubren ensayos ADAS, de dinámica vehicular y de durabilidad, desde turismos hasta autobuses.
Alcance técnico
- 20–160 Nm
- Hasta 2500°/s
- 48 V
Funciones de ensayo y capacidades
- Procedimientos de ensayo ADAS de Euro NCAP e IIHS (mantenimiento de carril, mantenimiento de carril de emergencia, maniobras de evasión)
- Maniobras de dinámica vehicular: escalón de dirección, seno, barrido de frecuencia, cambio de carril
- Funcionamiento sincronizado con robots de pedales y plataformas de objetivos
- Seguimiento de trayectoria junto con sistemas de medición GNSS/INS
- Eje hueco: el airbag sigue operativo, montaje y desmontaje rápidos
Configuraciones y datos técnicos
| Configuración | Valores técnicos |
|---|---|
| Con engranajes | 20 Nm; 900°/s |
| Accionamiento directo | 60 Nm; 2500°/s |
| Autobús / vehículo pesado | 160 Nm; 1500°/s |
| Alimentación | 48 V a bordo |
Los valores muestran el rango de configuraciones disponibles. Los valores técnicos finales se definen en la especificación del proyecto.
Alcance del proyecto
- Definición conjunta de la especificación técnica
- Propuesta de configuración y distribución
- Instalación, puesta en marcha y ensayos de aceptación
- Formación de operadores y soporte técnico posventa