Sistema de medición K&C de suspensiones
Dinámica del vehículo y chasis
Solicitud de información y presupuesto
Basta con indicar el código del producto en su solicitud. Los datos de la probeta y de la especificación de ensayo agilizan la oferta.
Sobre el sistema
El sistema de medición K&C (cinemática y elastocinemática) de suspensiones fija la carrocería del vehículo y aplica cargas verticales, longitudinales y laterales mediante placas de rueda para medir los cambios de geometría y la elasticidad de la suspensión. Se obtienen caída, convergencia, movimiento del centro de rueda y características de muelle/amortiguador para el desarrollo de la dinámica del vehículo y la validación de modelos de simulación.
Alcance técnico
- ≤5 t
- Z 30 kN
- XY 15 kN
- Dirección 45°
Funciones de ensayo y capacidades
- Cinemática de compresión/balanceo: caída, convergencia, variación de vía
- Elasticidad frente a fuerzas longitudinales y laterales
- Elasticidad frente a momento autoalineante (Mz)
- Cinemática de dirección (±45°)
- Datos para validación de modelos de simulación
Configuraciones y datos técnicos
| Configuración | Valores técnicos |
|---|---|
| Vehículo | ≤5 t; vía 1–2 m; batalla 2–4 m |
| Vertical (Z) | 30 kN; 200 mm |
| Longitudinal/lateral (XY) | 15 kN; 150 mm |
| Mz / caída / dirección | 1000 Nm / 10° / 45° |
Los valores muestran el rango de configuraciones disponibles. Los valores técnicos finales se definen en la especificación del proyecto.
Alcance del proyecto
- Definición conjunta de la especificación técnica
- Propuesta de configuración y distribución
- Instalación, puesta en marcha y ensayos de aceptación
- Formación de operadores y soporte técnico posventa