Reifengekoppelter Straßensimulator (4/6 Stempel)
Servohydraulik & Straßensimulation
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Über das System
Der reifengekoppelte Straßensimulator stellt das Fahrzeug auf servohydraulische Aktuatoren unter seinen Rädern (4 oder 6 Stempel) und bildet gemessene Straßendaten im Labor nach. Dauer-, Fahrkomfort-, BSR- (Buzz-Squeak-Rattle) und NVH-Prüfungen können auch in einer Klimakammer laufen. Mit 2-, 3- und 6-Achs-Konfigurationen prüft er Fahrzeuge vom 2,5-t-Pkw bis zum 30-t-Schwer-Lkw, mit mehrstufigem Schutz für Bediener und Prüfling.
Technischer Umfang
- Fahrzeuge 2,5–30 t
- Aktuatoren ±38–200 kN
- 0–100 Hz
Prüffunktionen und Möglichkeiten
- Dauerprüfung mit Straßendaten-Iteration
- Fahrkomfort
- BSR und NVH
- 2/3/6-Achs-Konfigurationen
- Option Klimakammer
- Sicherheitssystem für Bediener und Prüfling
Konfigurationen und technische Daten
| Konfiguration | Technische Werte |
|---|---|
| Fahrzeugmasse | 2,5–20 t (bis 30 t) |
| Aktuatoren | ±38–±200 kN; ±150 mm; 2,6–4 m/s; 25–45 g; 0–100 Hz |
| Hydraulik | 21 MPa; Servoventile 250–1000 L/min |
| Geometrie | Verstellung Spurweite ±300–500 mm; Radstand ±750–3000 mm |
| Achsen | 2 / 3 / 6 Achsen |
Die Werte zeigen den Bereich der verfügbaren Konfigurationen. Die endgültigen technischen Werte werden durch die Projektspezifikation festgelegt.
Projektumfang
- Gemeinsame Definition der technischen Spezifikation
- Konfigurations- und Layoutvorschlag
- Installation, Inbetriebnahme und Abnahmeprüfungen
- Bedienerschulung und technischer Kundendienst
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